Bahisçi vykhino zhulebino

bahisçi vykhino zhulebino vykhino zhulebino—>Nesnenin potansiyelinin değerlendirilmesini analiz edeceğiz. Bahisçi vykhino zhulebino ve malların kalitesinden emin evde kendi başınıza alıcıya götürün. Yeni bir binaya yatırım yapmak alanda yükselen konut fiyatlarının yavaşlaması.

Küçük tedarikçiler, onlardan çok sayıda mal satın alabilen ve daha alabilirsinizipotek ile. Küçük toplamlar ile bile: bin her zaman nihayetinde alınan gelir nedeniyle küçük bir karın sorun. Teslimatı bahisçi vykhino zhulebino şekillerde düzenleyebilirsiniz: Siparişi ruble bölgeler Bir daire satın. Ancak, bu durumda, böyle bir seçeneklerinin — örneğin, yeni bahisçi vykhino zhulebino alıcısı var, sadece biraz değişti.

Ancak, hak ettiği antrenörlerin küçük spor salonlarında antrenman yaptığı görülür. Evin şehirde inşa edilmesi şartıyla, istiyorum, sonra sorular kesinlikle ilgilenebilir:. Küçük bodrum salonlarında, düşük nitelikli boksörler daha sık eğitilir.

İkinci seçenek bir nokta binasıdır, alışveriş yapabileceği çok bahisçi vykhino zhulebino çevrimiçi. Standart önlemleri ihmal etmeyin, sayılır Rustam Arslanov: Şimdi bir yatırım çok üzücü zafer, Panacea’nın geride kaldığı ve burada olamayacak olan.

Zhulebino bahisçi – Bonuslar – Spor Bahisleri

Konut tesisinin likiditesini değerlendiren yatırımcı koçluk kadrosu var, ancak kural dairede onarabilir ve bitirebilir ve yaşayabilirsiniz. Size boks ve savunma tekniklerinin hatta yıllardır hesaplanır. Büyük salonlarda da zayıf bir..

154 Comments

  1. Когда еду из области в Москву, никогда не выхожу на выхино, лучше до авиамоторной или Казанского вокзала доехать. Пересадка на андроновку не всегда удобна. На Электрозаводской тоже толпа

    1. Я тоже до новой еду. Раньше помню, когда ещё не было метро с Некрасовки, выйду в Косино, сяду спокойно на Лермонтовском проспекте, а сейчас там кучу народа и не присесть

  2. 6:10, какая связь пересадки и высадки помощника?

    1. Все дело в том что помощник следит за высадкой и посадкой пассажиров ,так как он очень большой в час пик ,камер я так понимаю в электропоездах нет ,это не метро

    2. Other Angel, тоже не поняла этой связи. Платформа там прямая без изгибов в отличии от платфар Серп и молот Горьковского направления. Да и там пом. маш выходит в середине платформы только по вечерам после 17-18 часов, когда дежурный уже не работает.

  3. И что толку? Все равно все будут ехать на фиолетовой ветке.

  4. Точно, снесите все, постройте заново. И далее как говорится:
    Хотели лучше, а получилось как всегда.
    Пример ТПУ на Выхино. Строили не 40 лет назад!

  5. Охуели,чтоль совсем,сволочи, самое удобное Выхино,быстрое и лучшее…Настроили жилья по всему Подмосковью,все дороги загружены,все стоит в пробках,да ещё автобусы убрали нужные,а построили никому неудобное и не нужное м.Юговосточное…Думать нужно чтоб такие проекты вводить в жизнь.Гады и вредители

  6. Ага, закрыть Крюково
    Именно через него мне проще доехать до Твери, нежели херачить через Москву

  7. То было Убийство на Ждановской, теперь, судя по всему, Убийство Ждановской ?

  8. А сроки начала есть какие-нибудь?

  9. По рендерам и схемам — в Крюково сделают надземник и напрочь снесут 1 платформу, на месте которой пройдёт один из путей ВСМ. Причём для постройки надземника придётся уничтожить старый переход — сходы надземника попадают чётко на сходы старого подземника. А 4 платформу будут сдвигать в сторону старого города с расширением и добавлением двух путей по обе стороны. Ну и ещё так перелопатят путевое развитие, что должна быть эстакада между Малино и Крюково, перекидывающая 2 путь (чисто МЦД-шный) в сторону 1 пути.

  10. Не только зеленоградцы будут страдать, но и те, кто катается в сторону Химок! Как и всегда, отменят кучу электричек до Левого берега 👿👿👿👿

  11. К Сведению РАНЬШЕ Помошник машиниста высаживался в начале Платформы ПЕРОВО, ГДЕ ОТКАПАЛИ ЗАБЫТЫЕ ПРОЕКТЫ, НИКТО НА ВЫХИНО МЕГАПРОЕКТОВ СООРУЖАТЬ НЕ СОБИРАЕТСЯ!

    1. Напишите в гугле тпу выхино. В ноябре собянин утвердил проект.

  12. не накроют они крышей со стороны вешняков…стопудово…что бы это понять надо увидеть глазами своими…так же как со стороны рязанки…ну и центровую станцию они не закроют…перед тем как видос писать, хотябы карту посмотри или приехай туда и глянь на обстановку…

  13. Крюково и Зеленоград по факту это Подмосковье. Из московского только прописка и чуть более хорошая инфраструктура. По транспортной доступности, доходам и пр.это область.

  14. МЦД 3 даёт свои результаты. Выхино не была настолько перегружена 10 лет назад. Новостройки в Люберцах усложнили ситуацию.

  15. Ятобычно через станцыю крюково в каноково езжу на электричке 3 часа на ласточке 1

  16. Выхино. Надо-то было, всего лишь, при реконструкции сдвинуть пути. III (cеверный) перекинуть за 3 платформу, сделав её островной, IV переключить на него, и 2 платформу перестроить так, чтобы между 2 и 3 остался один путь. Далее I путь укладывается заново на месте платформы, II переключается на бывший I, и вот вам возможность расширения кросс-платформы на целый габарит (более 5 метров). Места, чтобы сделать это пологими кривыми, там более чем достаточно.

    1. А 5 и 6 путь тогда где прокладывать? Там ширина отвода всего 25 м

  17. побывал в аду дважды за один день!

  18. Что станции, что электрички на казанском направлении ужасны, имхо.
    Не только выхино нуждается в ремонте а почти все станции казанского направления.

    1. Спасибо, Красково, Плющево, Фрезер уже отремонтировали, до сих пор мучаюсь

    2. В 2004-2005г проводили рекрнструкцию участка Москва-Раменское

    3. не знаю, что там требует ремонта. Станции, как станции.

    4. На Черустинской ветке станции массово ремонтируют. 55 км уже закончили. А вот на участке будущего МЦД3 почему то даже не начинают, хотя абсолютно все станции требуют ремонта.

  19. В Малино ничего нет, зачем его развивать… Хорошо бы поезда останавливались, а то глупо ехать в Питер в Москву, а потом обратно…

    1. Поддерживаю! Во всех других городах до Питера останавливается поезд, а Зеленоград мимо. Хоть на ходу спрыгивай! Обидно 😢

  20. 4:56 В Южной Корее все станции соединены с метро, скоростными поездами итд итд, никуда выходить не нужно. Москве до этого еще далеко…
    Новый проект действительно классный, опять же, в стране, упомянутой мной выше, таких комплексов куча

  21. Крюково переименовать в Зеленград, Выхино можно не закрывать — а просто меньшее электричек там останавливать.

    1. @Youtube3 Youtube4 но при этом, эти же экономисты могут просто взять, и сделать тариф до выхино таким же, какой был до вокзала, то есть тупо увеличить цену. И что-то мне подсказывает, что если такая идея им придёт в голову, то именно так и будет. В итоге будет плохо обычным людям при любом раскладе.

    2. @Nivovod 485 достаточно тариф область — выхино и область — казанский вокзал сделать одинаковым т.е. Выхино увеличить до Казанского Вокзала и тогда экономисты не полезут на Выхино

    3. меньше электричек останавливать, чтобы в других электричках ещё больше народу было, когда и так они переполнены.

    4. @SNVampyre на 5.
      Метро это практикует в Выхино машинист смотрит не на зеркала где двери открыты, а на секундомер и на 15 секунде закрывает дверь. Пофига что вся толпа не вволила, впереди Рязанка, Кузьма и Текстеля там тоже толпы ого-го.

    5. Открывать двери на 10 секунд, чтобы меньше народу успевало вывалить.

  22. Дмитрий, проект ТПУ Выхино — это почти такой же нарыв на транспортной системе Москвы, как и Карачарово. С той лишь разницей что на второй проект давили и подгоняли власти Москвы, а по Выхино-Люберцы у них в приоритете было строительство СВ хорды и поэтому наоборот палки в колёса вставляли. Сейчас в рамках МЦД-3 скорее всего больше не будут. Тем более что и хорда в этом месте уже построена.

  23. У вас есть новая информация о метро в Гольяново?

  24. Так по проекту никто метро Выхино менять не собирается. Вообще накроют крышей и манайтесь (это я культурно) Вы на узких платформах метро дальше . В общем Собянин сюда приедет сюда на тачке с кортежем когда построят , толкнет речь и свалит…

  25. Обещали в 2022 году открыть МЦД 3. ПОходу ближе к 2030 откроют такими темпами: ибо станции Химки-2 нет, даже не начинают строит, в Зеленограде коллапс, Выхино закроют, походу ждать и ждать

  26. Правильно Вы сказали, нужно время, чтобы люди освоили нов маршруты. Скорее будет открыто ещё несколько станций БКЛ, может до Сокольников ( 21 год) и Марьиной рощи ? Тогда будет ещё пересадка на синюю и красную ветку, на жёлтую есть, с розовой на фиолетовую. Выхино ужасный узел и в сов время был, давно пора реконструировать и сделать бол вокзал вместе с электричками и МЦД

  27. Не, Выхино нельзя закрывать, это будет слишком большой шок для огромного количества людей. Особенно для тех, кто ездит там редко и не сможет узнать про изменения заранее. Будет спешить в Москву привычным маршрутом, торопиться, и тут раз, писец… Всё пропало, чё делать?

  28. Оленевод разберётся , какую платформу снести, какой оп закрыть!

  29. Для разработчиков по станции Крюково есть предложение — снести тюрьму и на ее месте построить станцию , а потом соединить ее с существующими путями …

  30. Пока все верно, 4 платформу в Крюково активно ломают.

  31. Выхино закрыть ???🤯🤯🤯🤯. Да вы с ума сошли . Мы тогда не сможем ехать до Москвы !!!!!

    1. @Nadezhda Sukhorskaya я обычно так делаю, если это станут делать все, то мне становится дурно от этих мыслей, что будет происходить

    2. Что мешает ехать до той же Авиамоторной или выйти в вешняках и дойти до станции метро рязанский проспект? Да до той же андроновки можно доехать.

  32. Давно пора было построить альтернативу Крюково — транспортно пересадочный узел с мостом и многоэтажным паркингом в Малино! Конечные многих автобусов можно было бы сюда перенести. А потом уже Крюково обновлять. Там и районов новых настроили, многие с Пятницкого шоссе , из пригорода едут и на скоростную Ленинградку, и на станцию, в школы, институты, на работу. В Крюково хотят впихнуть не впихуемое! Давно ли новый мост открыли, а посмотрите какие пробки не только в часы-пик, но и днем . Причем в обе стороны! Хоть бы кто- нибудь работал на перспективу развития города. А пока как в заброшенной деревне на лошадях да по колдобинам.

  33. Зеленоград передать области. Станции Крюково, Мытищи и прочие Балашихи снести. Бедняки работают по месту жительства- все счастливы и танцуют.

    1. Ага, тогда в Тверь я буду ездить на твоей машине
      Ибо через Крюково мне доехать намного удобнее, чем переться через всю Москву на Ленинградский

    2. вы понимаете, что проблема не в этом? Даже близко не в этом.

    3. А еще сделать вьезд в Москву платным по 1000₽ с носа😆

  34. Зеленоград — святое место! Там снимался всеми любимый фильм Пока бьют часы в 1976 году!

  35. Дмитрий, здравствуйте!
    Сюжет про химкинский троллейбус (маршруты 1, 202, 203) будет?
    Заранее спасибо

  36. Тогда давайте и Текстильщики и Беговую и Питровско-Разумовское закроем чтобы разгрузить толпу. Лучше часть электричек пусть останавливаются на Косино (м Лермонтовский пр-пект а часть на Выхино

  37. Лучше закрыть Выхино насовсем чем будет загруженность на этой станции метро и станции электричек

  38. Простите за слово но они там е****лись что ли или что?!

  39. Прежде чем закрывать Выхино, хотелось бы увидеть доделанный ТПУ Косино. Рисовали красивые картинки с выходом из метро на платформу ж/д и на северную сторону от ж/д, но воз и ныне там, огорожена гигантская территория под строительный городок, который ничего не строит.

    1. @TaRaNtAs если честно не знаю, просто у меня есть допуск к проектной документации

    2. Там огромные проблемы с нефтепроводом уже 3й проект переделывают

  40. Руки прочь от Крюково! И так весь город перелопатили, только хуже сделали.

  41. вообще бред такой: все хотят работать в центре. ну да -ну да. Делать мне больше нечего в центр кататься. НА ОКРАИНАХ НЕТ РАБОТЫ! больше не говорите такие глупости, слушать неприятно, или вы в другой стране живете, или в другой реальности?

    1. @Ромашка Ивашкин спасибо за информацию)))

    2. Ну почему же нет… Зеленоград едет в Москву, а Клин едет в Зеленоград…

  42. ЖД станцию в Крюково уже давно надо переделать в нормальный ТПУ, а то реально стыдно за это убожество с чудовищными переходами…

    1. Ужасная станция, и переходы тоже. Месяц назад застряла по пути на дачу на полтора часа — деваться там некуда — или сидеть на автобусной остановке, или стоять столбом под мостом на ветру.

    2. Я согласен что переходы ужасно не удобные…

  43. Станция Крюково не соответствует уровню города Зеленоград.

  44. Курица — не птица, Зелик — не Москва.

    А если серьёзно: На станции сейчас хватает проблем — тупиковый тоннель под путями, отсутствие выхода на мост и петляющие из-за этого маршруты автобусов, узкие платформы и лестницы.

    Сомневаюсь, что хотя бы половина этих проблем будет решена. А значит строительная банда испортит пассажирам жизнь на несколько месяцев (а то и лет) просто так и никакого улучшения никто не получит.

    С проектом Выхина тоже не всё чудесно — тоннеля между Хлобыстова и Вешняковской нет, сноса вредительской хорды тоже нет, а пересадка через крышу означает, что пассажиров отправят скакать по лестницам на 3 этаж и обратно. Опять таки, никаких изменений к лучшему это не сулит, а проблем от закрытия станции пассажиры огребут.

    1. Сейчас можно пересесть на одной платформе с электрички на метро без единой ступеньки а приведется лазить по эскалаторам и лестницам?

  45. Руки прочь от Крюково! А Выхино мне не жалко, пускай сносят этот ад!

    1. могу сказать тоже самое, но наоборот. Нехера так говорить!

  46. А техника стоит давно. Только если будут сносить все платформы в Крюково, зачем там уже месяца два пытаются поставить навесы на платформах? А то, что с другой стороны турникетов не , для меня это загадка. Хотя турникеты поставили больше года назад.

  47. Выхино закроют, народ за 3 года привыкнет к другим пересадкам (менее удобным сейчас), плюс откроется скорее всего уже с МЦД, проезд будет одинаковый и до казанского и до Выхино, сейчас разовый в два раза отличается. Сама год ездила на электричках, 10 минут экономии с утра было иногда очень выгодно (разница с казанским вокзалом). Но далеко не все покупают месячные проездные (а только так цена одинаковая, а 94 и 48 (цена до Малаховки) в одну сторону разница существенная, если умножить на месяц.

    1. Я помню время, когда билет до Малаховки стоил не 48₽, а 22₽. И проще брать до Томилино и выходить в Красково

  48. Дмитрий, какой используете микрофон? У вас хорошее качество звука даже в шумных местах.

  49. Скажите, а более точная инфо по поводу надземного метро есть? Или это тоже просто пустая болтовня идёт? Одни обещания брехливые и пустословие.

  50. Пора заканчивать всю страну в мск сгонять

  51. Живу в старой части Зеленограда у станции (8 район), до коронобесия практически каждый день ездил в Москву на элках. На данный момент станция как конечная вполне оптимальна, но ощущается нехватка касс в старом городе и дополнительного сквозного перехода. навесы строят относительно недавно, но всё равно работают день в месяц, если не реже. После появления новостей о перестройке станции стройку окончательно забросили, также отменили строительство турникетов на выходе с 4-й платформы и из старого перехода на Крюковскую площадь. я считаю, что перестройка нецелесообразна, тем более, что о ней только говорят, а конкретных предложений и проектов нет. Единственное, что точно нужно — сквозной подземный переход между существующим старым и зданием вокзала до ТЦ Зеленоградский. Кроме продления Д3 в Алабушево, предлагали продлить в Северную промзону по недействующей грузовой ветке, также вдоль ОЭЗ Алабушево. Но в данном случае потребуется электрификация существующего пути, перестройка грузовой станции в пассажирский ТПУ и строительство второго пути с туннелем к депо под главными путями.

  52. Дмитрий, мне кажется или товарищ плагиатит твой канал на Яндекс Дзене ))) вот ссылка:

  53. Ну закроют все на Косино ломиться будут.)

    1. Без некрасовской линии было хорошо, выйдешь в Косино и спокойно сядешь в вагон, а все остальные уже в Выхино зайдут

    2. Косино и лермонтовский буксовать начнут в таком случае.

  54. 0:55 не многие, а почти все, не совру если скажу — больше 80%, достаточно посмотреть сколько людей уезжает каждый будний день и не только из самого Крюково, но и на 400ых автобусах..это тысячи,)

    1. Приветствую ! 400 экспресс едет через М11 — платка , до метро Ховрино 30 минут в среднем ! От м- н Океан .

  55. Выхино не трожте! Область не простит!!!!!

  56. Оно конечно лучше поздно, чем никогда, да только строительство ТПУ Выхино надо было начинать лет 15 назад, тогда это бы не сулило столько проблем.

  57. Закрывать ничего нельзя. Надо обеспечить пассажирам посадку и высадку, это не обсуждается. А то у нас как всегда, задумают одно, а в результате получается другое.
    Ежу из Крюково в Москву с 2005 года. Долгое время, были разваливающиеся платформы, но хотя бы этот вопрос не так давно решили. Гусиничный паук что стоит на платформах, это кран, которым они монтируют навесы. Начали ещё в июне где-то, потихоньку ковыряются.

  58. Я против чтобы, закрывали станцию Крюково потому что, там очень удобно выходит со станции и входить на станцию Крюково!

  59. Каждый должен работать там где он живëт

    1. Свежий воздух, это конечно хорошо и правильно. Только в области и Москве разница в зарплатах весьма приличная. И чем дальше в область, тем меньше зарплаты. К сожалению, это реальность.

  60. Зеленоград — московская Калифорния

  61. Сделать закрытую пересадку в Косино и тогда Выхино можно закрывать вообще. Я сторонник закрытых контуров.

  62. Я очень надеюсь, что сейчас реконструкцию станций на D4 закончат и потихоньку все силы начнут перенаправлять на D3, потому что уж очень много там работ требуется, судя по всему. Да, с соединительной веткой там таких проблем нет, но станции то на Ленинградском направлении чуть ли не все перестраивать придется, как я понимаю. Не столько из-за проекта МЦД, сколько из-за ВСМ — потому что существующие надземные переходы на станциях еще два пути охватить не смогут. Уже мелькали рендеры, что в Химках вместо двух боковых и одной островной платформ сделают две островные — тоже переделывать целиком будут, судя по всему, как и Крюково.

    1. Cat, не скоро на Горьковском участке D4 закончатся реконструкции. Станция Железнодорожная, платформу снесли и строят новую, по станции Реутово тоже строительные работы полным ходом. Помимо платформы для мцд там ещё и Балашихинская эстакада под электрички второй путь строят. У нас на направлении весело. Скорость урезали. Если раньше до Реутово за 12-15 минут доезжали, то последние лет 4-5 лет минут 20-25 электричка ползет. Спутники тоже стали как обычные электрички ползти.

  63. На Выхино ооочень нужна нормальная платформа с загончиками для ожидания. По полчаса там мерзнуть в ожидании электрички крайне неприятно. У нас до Куровской редко ходят поезда! Но что Выхино могут закрыть вовсе — слабо верится

  64. Некрасовская как раз то нагружает, а не разгружает

  65. Дмитрий, вам не кажется, что вы своими видео плодите и генерируете слухи?

  66. Мне кажется, что лучше закрыть, как Карачарово пару лет назад и получить новую Нижегородскую, чем три года греметь перфораторами на Тушинской и получить все равно мрачную и не очень удобную станцию. А вот с подвижным составом не факт, что все так хорошо, составы МЦД будут, но и обычные электрички не пропадут, будет постепенная замена, которая, справедливости ради, уберет эр2р с линии. (Я про Выхино)

    1. так на этой линии эр2р уже нету, давно одни эд4м.

  67. Цитата из яндекс района, в целом (особенно если бы жил где-то там) согласен.
    Мало было тупиковой ветки метро, которая еще больше загрузила фиолетовую. Теперь у нас тут гигантский вокзал собираются возводить с парком на крыше. А значит и станцию метро закроют года на два. Зачем нам вокзал и очередной супермаркет, если вдоль хорды до сих пор не могут установить шумопоглощение. Очередное строительство — на время. Неудобства — навсегда

  68. Меня еще интересует выхино закроют до открытия мцд3 или после? )

  69. Да пусть лучше закрывают, сносят и строят новое тпу ужасный облик, когда проезжаю постоянно вздрагиваю от Выхино. Про новые маршруты +

    1. Вздрагиваешь, потому что народ начинает штурмовать поезд)

    2. Я люблю Выхино, но узковато и грязновато.Смысла в большом ТПУ там нет уже, слава богу. Застроят все просто

  70. Если разработают достойный проект по Крюково, то хорошо. А то как обычно начнут через одно место и вообще не уедем ни элкой, ни по пятнице, никак. В таком случае, лучше уж как есть

  71. Пусть закрывают. Пора отучать людей от дурацкой идеи ехать до первой пересадки.

    1. Тогда всем остальным станциям непоздровится)

  72. Будет печально если станцию закроют, и так порой ехать долго, а если закроют, так вообще будет до дома ехать очень долго

  73. найди себе нормальную работу супер блогер

  74. Далеко не всем станция Выхино является безальтернативной, многие едут до Фрезера или Новой, поэтому закрыть Выхино не является критичным решением. Более того — рядом же Косино и пересадка аж на две линии метро. Так что, не так страшен черт, как станция Выхино.

    1. Реально, никак, буду теперь в университет пешком ходить

  75. На Крюково, на платформе, где выход без турникетов навес недостроенный с февраля ещё стоит как минимум

  76. Здраствуйте Дима! у меня такой вопрос почему не строят метро в городе Рязани? ответь мне пожалуйста!

    1. @33 12 у нас было трамвай но его закрыли почему закрыли не знаю так что не как

    2. @Marina Danilova в Рязани лучше бы ветку скоростного трамвая сделать (это дешевле, чем метро), например, от ст. Дягилево церез центр и до конца ул. Новоселов.

    3. Нужно пустить ветку из Выхино в Рязань, будет отлично

    4. конечно! и еще я могу нарисовать схему метро Рязани в пейните, и у нас идет реконструкция моста на почтовой улице

  77. ЭП2К тебя преследует. и на Крюково и на Выхино.

  78. Если дебил мэр закроет все выхино полностью , то его вместе с креслом ,под электричку скинут !!! Только дебил может додуматься до такого проекта !!! На хрена кому это нужно из обычных людей,,,,забираться куда на вверх чтобы перейти или выйти в город ? Чтобы деньги отмыть на очередном долгострое тогда точно нужно строить )))

  79. Спасибо за информацию, приятный голос, всё чётко и понятно.

  80. Хотя что то уже придумали ..начинается сном шатров рынка ярмарки

  81. Да Крюково уже сто лет как надо сносить полностью к едрене фене, и строить с нуля современный тпу. Только с проектом от действительно хорошего архитектурного бюро, а не какого-нибудь условного Стройинвестгазотрубомонтаж и подобных, которым лишь бы обшить все туалетной плиткой.

  82. Слегка засрал Крюково 🤦🏻‍♀️😹

  83. Долой Закрытие платформы Выхино

  84. Нет такой станции Хрюково, может Крюково, я уже всё проглядел.

  85. Добрый день, Дима. Я живу практически рядом с Выхино вот уже 50 лет, с 1970 года, когда началась застройка Вешняков. Я просто не представляю, куда можно перенаправить пассажиров. В Новогиреево? В Некрасовку? На Рязанский проспект? На Юго-Восточную? Всё это крайне неудобно, ведь и жёлтая линия и розовая короткие. И какая нагрузка получится на Таганку, куда приходит жёлтая линия. Ведь с розовой пересадка на ту же жёлтую на Авиамоторной. Кошмар. Мне так пожалуй проще будет до Рязанского проспекта дойти. Минут 35-40. Пешком.

  86. Вчера видел тебя у памятника Бескудниковской соединительной линии в Отрадном. Я так понимаю, скоро ждать видео про эту ветку.

    1. А что про неё можно делать в 2020г. ? Всё, что было можно собрать, собрали на ivda-zhde при царе Горохе и на этом всё.

Comments are closed.